在美國，大多數餐廳都會聘請廢品處理人員運走積攢多日的廢油。但美國動物油脂提煉協會（National Renderers Association）表示，每年有價值高達7500萬美元的廢油被非法抽取，其中相當大一部分最終流向煉油廠。生物燃料的價格一直在上漲，從而大大增強了竊賊的作案動機。

在紐約州東部、俄亥俄州和賓夕法尼亞州的一些餐廳，油脂盜竊事件也呈現增長勢頭。廢油收購商、布法羅生物柴油公司（Buffalo Biodiesel Inc.）總裁蘇米特·馬加姆達（Sumit Majumdar）透露說，在過去六個月里，他不得不為客戶的油脂罐更換了大約1000把鎖。由于這種盜竊行為無異于從他的錢包偷錢，馬加姆達在3月聘請了一位私家偵探幫助他追蹤這些可惡的蟊賊。非法抽取者可能導致該公司損失20%的收入。馬加姆達表示，他已懸賞5000美元，以期早日逮捕作惡者，并將他們繩之以法。

一些中西部地區的公司表示，這些偷盜行為甚至涉及國際犯罪集團和街頭幫派。

在二手油脂中發掘價值并不是什么新鮮事。一個多世紀以來，廢油一直被加工成許多產品的原料，從化妝品到油漆，再到寵物食品和牲畜飼料。

可現在，更多的“地溝油”被加工成燃料。燃料已經占了“地溝油”總需求的約30%。一項于2007年通過的能源法律要求，美國的轎車、卡車和公共汽車必須使用更多的生物燃料。

政府數據顯示，石油公司2017年必須在柴油中摻入20億加侖的生物柴油。這一比例創下歷史新高，2016年為19億加侖。而在10年前，石油公司基本不會在柴油中添加這種燃料。

需求的不斷上升對價格產生了影響。美國農業部的數據顯示，今年5月初，黃色油脂的基準價格為每磅25美分，與2000年4月份相比，增長了230%。2011年，當原油價格超過每桶100美元、汽油零售價接近每加侖4美元時，黃色油脂的基準價曾高達47.75美分。

▲白色：“地溝油”價格；藍色：柴油價格（圖片來源：彭博社）

生物柴油的反彈正在推高油脂的價值。從2月17日到4月28日，生物柴油的價格上漲了12%至每加侖3美元。

中國“地溝油”用在哪兒了？

在經過了長達幾年的“地溝油”整治之后，“地溝油”重回餐桌的情況越來越少，但并沒有徹底消除。每經小編注意到（微信號：nbdnews）就在今年4月24日，國務院重提“地溝油”治理，發布了《國務院辦公廳關于進一步加強“地溝油”治理工作的意見》。《意見》指出，要不斷加大打擊力度、強化源頭治理，以餐廚廢棄物為原料制售“地溝油”的違法犯罪活動得到遏制。

此外，《意見》還指出，要加大政策扶持力度，建立長效機制，合力推動餐廚廢棄物、肉類加工廢棄物和檢驗檢疫不合格畜禽產品的無害化處理和資源化利用。

中國人口多，如何處理每天產生的“地溝油”是個難題。不過，就目前來看，加工出口是一個好辦法。

據廈門晚報報道，2016年4月，一批重達200噸的工業用廢棄食用油，經由廈門同安檢驗檢疫局檢驗檢疫合格后，輸往荷蘭。據悉，該批廢棄食用油由廈門興重環�；�工有限公司申報，貨值為11.6萬美元，是該產品首次出口歐洲。

同時，中國國內“地溝油”加工再利用也有了進步，而且產品還得到了歐洲的認可。經過沉淀排渣、酯化反應、分提精煉等數十道技術工藝處理，令人聞之色變的“地溝油”變身動植物性工業混合油，成為外國客戶眼里的香餑餑。每經小編（微信號：nbdnews）在汕頭市政府官網上看到，今年4月，汕頭乃至粵東地區首批共330噸、貨值25萬美元的工業混合油經檢驗檢疫合格，順利出口歐洲。

就在這個月，山東聊城的一家能源科技公司又向荷蘭出口了1000噸由“地溝”油提煉成的工業級混合油。這是該公司今年來第二批出口荷蘭的貨物。

中國“地溝油”制品出口歐洲，是一個不錯的發展方向。但與歐洲相比，中國的地溝油再利用水平還不夠高。

據南京日報報道，上世紀70年代，德國由于食用油緊缺，也出現過“地溝油”猖獗的現象。為此，德國政府推出回收“地溝油”的相關法規，要求“地溝油產生者”須與政府簽訂“泔水回收合同”，并詳細規定“地溝油”由哪家企業回收、何時回收、回收后由誰加工等程序。

回收后的“地溝油”主要有兩種用途：一是處理后作為化工和化妝品行業的原料；二是作為能源，比如生物柴油，可用于汽車燃料，或發電、取暖等。

現在，德國各個城市都建立了“地溝油”回收系統。各個城市每年回收的地溝油從數千噸到數萬噸不等。

相比之下，中國地溝油的“去向不明”問題依然嚴重。據新華社去年7月報道，昆明是國務院“城市餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點”城市之一。

據昆明市城管局介紹，截至2015年底，昆明主城8個區共有16953家餐飲企業，每天產生餐廚廢棄物約500噸。按照餐廚廢棄物物理性質含油20%計算，昆明市每天產生“地溝油”約100噸，全年就有3.6萬多噸。

但是，昆明幾家專業收運處置餐廚廢棄物的企業每月回收的“地溝油”量十分有限，其他多數流入了黑作坊等非正規渠道。

雖然，目前“地溝油”重回餐桌問題有所減少，但依然有很多“地溝油”去向不明。正如國務院所說，“地溝油”綜合整治長效機制尚未完全建立。